“更加复杂？”梁江涛扬起了眉头，对背后的故事很好奇。

肯定复杂啊，要不然，不会拖到08年才修！

这里面一定有激烈的博弈！

怪不得李长江把这个任务压给自己，果真是一个天大的难题。

但既然爷爷和林爷爷没有出面阻止，尤其是林爷爷，还跟自己说了那么多，说明这件事背后的风险应该是可控的。

再说，越是难题，他越兴奋。

不难不足以历练能力。

以他的先知先觉，再加上现在的背景和平台，一般的难题还有什么意思？太没挑战了！

不避艰难，已经成了他的性格特点。

“后来，我离开了国家计委，关于京沪高铁的讨论暂时搁置了下来。”

“几年之后，随着经济发展持续加速，铁路运力的紧张问题进一步凸显，国家计委和铁道部的领导们又一次重启京沪高铁论证。”

“90年，铁道部上报《京沪高速铁路线路方案构想报告》。后来，经国务院批准，国家计委、国家科委、国家经贸委、国家体改委、铁道部联合组成课题组，进行《京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告》的深化研究。随后，国务院批准了京沪高速铁路预可行性研究报告，铁道部紧接着成立了京沪高速铁路可行性研究办公室，准备进行进一步的可行性研究。”