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你比如就说大量制氢，目前就那么三种常用方法。

一种就是电解水，这个就取决于电价，和水的价格了。

可是这电能和水资源的分部在我国是相当不均衡。

目前我国的问题是，在我国北方普遍电能充沛。

基本自己用不完，还要用特高压电网输送送到南方。

但在北方水资源却储备不算丰富，各种江河最近几十年，到有不少干涸的。

甚至早些年因为过度开展重工业，好多地方的地下水都出现了严重不足。

就比如我国的冀北地区，本身要大搞重工业，还要支援京城用水。

加上早些年，也缺乏环保意识，所以就导致了很多河流干涸。

地下水资源更是因为过度滥采滥用，一度造成了某些地区严重缺水。

甚至好多地方的地下水，已经也达到了枯竭的状态。

这种情况也引起了上级的重视，直到前些年南水北调工程完工，这水的问题才算得到了解决。

可能很多人都会说，这南水北调都特么调到哪里去了，也没见京城用上调来的水啊

废话，你以为这水真的会直接送到你家水龙头吗

事实上这些水，在经过豫南和鲁省，还有冀北的时候，就被用掉了很大一部分。

主要就是用来修复当地的生态去了，比如地下水回输等工作。

不信大家可以查查新闻，看看最近几年，是不是某地突然土地塌陷的新闻比以前少多了

而在七八年前，我们经常能在网上看到，某地路面突然出现塌陷大坑，导致过往车辆掉入坑中的新闻。

而最近几年，这样的新闻就少了很多，这主要都和生态环境的修复有关。

而在我国南方，那则是雨水充沛，甚至可以说一年四季都不缺水。

甚至某些地区，一年时间，能有半年在下雨，比如江浙沪地区到了梅雨季节，动辄一下就是一个月。

所以水资源可以说是非常丰富，但电能却又普遍不足。

一到了夏天，连老百姓家里开空调，导致生活用电都不太够用呢，你更别说用来电解水了。

还有第二种方法，那就是煤制氢了。

这个对于我国北方几个产煤大省来说倒是有天然优势，但问题还是老问题，那就是他们制氢成本确实低。

但往外运输，这成本可就高了去了。

你比如在蒙疆省，西山省，或者北陕这些煤储量大的地区，如果大量修建制氢工厂，确实可以把制氢成本大大降低。

但你运输出来，这成本就高了去了。

你得造多少特制罐车

而且用罐车把液氢，运到全国各地，这里面没成本的咩损耗那也多了去了。

也许一罐车开出来，可最终到目的地，能剩下百分之七十就不错了。

因为都知道液氢是非常敏感的，哪怕你的罐体特制，但还是会有液氢子啊运输过程中蒸发逃逸的。

所以这些最后都会折算到成本里面的。

算下来，这种制氢方法也是不可取。

还有就是甲醇裂化的方法了，这种方法比较高效。

其实也就是用煤制成甲醇，然后在运到各地，然后在进行完成最后一步来制氢。

这种方法目前看来最靠谱了，毕竟运输甲醇的成本，那可比运输液氢低得多，也安全的多。

但这种方法，有一个问题那就是，甲醇制氢过程中，会产生额外的二氧化碳排放。

而我们制备液氢，使用液氢的初衷就是环保。

如果整个过程中，产生大量的二氧化碳，那不是脱裤子放屁，多此一举

这尼玛

所以在研究了一溜十三遭之后，所有的科学家，又卡住了。

这液氢的推广，看来是真的难啊

可也就在这个时候，就有人提出了一个倡议。

现在不是有个星火科技嘛，要不咱们找他们来帮忙想想办法

看看他们那边的科学家，能不能给出个解决方案。

于是上面就派出了一个团队，进驻了星火科技。

好家伙，这可是真把星火科技当成机器猫了，认为碰到任何问题，他们都能有解决方案呢

可碰上这样的问题，肖锋觉得还是义不容辞的。

毕竟这氢能源推广，确实是清洁能源的终极方案。

而且氢燃料电池的能量转化率也确实高。

既然上面这么看重他们星火科技，那就不妨试试呗。

不过这次，他可是叮嘱了那些克隆专家们，可别在搞出什么幺蛾子来。